I det siste har det vært mye sirkus rundt mulige nedskjæringer i Nasjonal Transportplan 2010-2019 (NTP). Årsaken er at både statsministeren og finansministeren har antydet at bruken av oljepenger må reduseres, og at handlingsregelen (dvs. at en ikke skal bruke mer oljepenger enn det som tilsvarer rentene av oljefondet) innstrammes. Og i motsetning til hva mange kanskje tror, er de fete løftene i NTP ikke bindende.
Fylkesmannen har gitt naboene medhold på vesentlige punkter. Samtidig har fylkesmannen akseptert Wrightegaardens særstilling som konsertarrangør i Norge og tillater 20 konserter med lydnivå opptil Lekv 70-75 dBA. Lydnivået gjelder utenfor fasaden hos mest berørte nabo.
Kurt Oddekalv er på Facebook. Men i helgen var han i Solund og nøt stillheten.
Dagens utgave av Dagsavisen forteller om den velkjente, men akk så triste kløften mellom liv og lære. Det er så mye lettere å instruere andre enn å pålegge seg selv de samme restriksjoner.
Man skulle tro at ansvaret for å utvikle en mer miljøvennlig trafikk sorterte under Vegdirektoratet og forurensningsmyndighetene. Hos disse er det imidlertid bare klima som gjelder. Alle bevilgninger som var tiltenkt støy, er blitt kuttet. Og ingen vedkjenner seg ansvar for det nasjonale støymålet.
Gassbuss. Foto: Wikimedia Commons.
Bussen er Norges viktigste kollektivmiddel – både i antall passasjerer og i trafikkarbeid (passasjer-km). Også i Oslo og Akershus (som er bedre dekket med skinnegående transport enn resten av landet) har bussen fire ganger så mange passasjerer som toget. En gjennomsnittlig togreise er riktignok lengre, så togene trafikkarbeid er relativt noe større.
Dieselbusser er imidlertid en viktig kilde til støy foruten svevestøv og eksos. Vi kan og må gjøre noe med dette.
Klif (Klima- og forurensningsdirektoratet) har lansert Klimakur 2020, med forslag til klimakutt innen 2020 og et sideblikk på 2020-årene. Vi skal her se på hvordan tiltakene påvirker støyplagene, og også nevne tiltak vi savner. Dette er bare en foreløpig kommentar. Vi kommer med fyldigere dekning av klimakuren siden.
Onsdag 17. mars kl. 17.30 - 19.00 hos Norsk forening mot støy i Akersgt. 34, Oslo
Gratis adgang for alle
Biltrafikken – personbiler, busser og lastebiler – er vår viktigste støykilde. Den er også verdens største bidragsyter til global oppvarming. Dette iflg. forskning i regi av NASA, USAs romfartsorganisasjon.
Vårens vakreste eventyr, Støyfri dag 2010, er onsdag 28. april.