Nyheter
Trafikk på italiensk: 120 innbyggere – 58.568 overtredelser på to uker
Oppdatert : 26 nov 2018
fotoboks-it

Kameraer med telleverk har vist seg effektive for å få ned hastigheten (og dermed også støyen)

Kameraer med telleverk har vist seg effektive for å få ned hastigheten (og dermed også støyen). Det liguriska småstedet Acquetico, med 120 innbyggere, har åpenbart bruk for slik redskap. På to uker registrerte fotoboksen 58 568 overtredelser på to uker. Rekorden, 135 km/t, ble registrert kl. 16.19 på ettermiddagen. Veien har vært populær blant bilister som vil unngå bompenger, fotobokser og fartshumper. Kanskje ikke fullt så populær når bøtene begynner å trille inn?

     Mer

Elektrisk Harley i 2019?
Oppdatert : 08 nov 2018
el-mc-hd

En el-Harley sies å komme i produksjon fra 2019. Foto HD.

Støygevinsten ved elektrifisering er langt større for motorsykler enn for personbiler. Hittil har vi riktignok knapt sett en el-MC i trafikken, men på MC-messen EICMA i Milano var det mange av dem. Harley-Davidson utstilte sin LiveWire. Den sies å komme i produksjon fra 2019, fem år etter at den fantes som konsept-MC. Vekt, rekkevidede og andre spesifikasjoner var ikke oppgitt. Curtiss Motorcycles stilte ut en konsept-MC, som skal kunne gå fra null til 100 (egenrlig 97, dvs. 60 mph) på 2,1 konseptsekunder.

     I tillegg til disse mer høykirkelige doningene fantes scootere og mopeder, både med og uten konsept-.
Mer om messen 
Mer om el-HD

Forbud mot nattflyvning ­– med måte
Oppdatert : 31 okt 2018
flyradar2

De fleste flyplasser har forbud mot nattflyving, eller i det minste begrensninger. Skjermbildet viser flyaktiviteten onsdag 31. oktober kl. 0631. Ifølge det vanlige støyregelverket varer natten fra kl 2300 til kl. 0700, men, Avinor har innsnevret natten til kl. 0000–0630. Flyene støyer mest ved avgang, og de aller fleste flyene på bildet må ha lettet tidligere på natten.

Delfinsamtaler forstyrres av støy
Oppdatert : 30 okt 2018
tumler

 

Også tumlere plages av støy og må forenkle kommunikasjonen. Foto Wikimedia Commons.

Delfiner kan kommunisere over store avstander, da lyden i vann forplanter seg langt av gårde. Men det samme gjelder støy, og de plages mer og mer av støyen fra den stadig økende skipstrafikken. Det har tvunget delfinene til å forenkle kommunikasjonen, kanskje på lignende vis som praten på et diskotek begrenser seg til at gjestene skriker enstavelsesord til hverandre. Forskere ved University of Maryland har påvist denne forenklingen ved å studere tumlere i Nord-Atlanteren.

Mer

Støyvern langs riksvei: Langsomt, men med en naturkrafts uimotståelighet
Oppdatert : 27 okt 2018
snegle2

Godbiter fra Samferdselsdepartementets budsjettforslag:

«Statens vegvesen har beregnet at om lag 13 000 personer som bor ved riksvei, har innendørs støy over 38 dB…I tillegg til støykrav i forurensningsforskriften er det et nasjonalt mål å redusere antall personer som er utsatt for støy over 38 dB innendørs. I 2017 var Statens vegvesens mål å gjøre tiltak for 103 personer, men fordi noen tiltak er forsinket ble resultatet 94 personer.»

     Til orientering: Fysisk er 38 dBA innendørs som gjennomsnitt rundt ti ganger så mye som Norsk Standard NS 8175 Lydforhold i bygninger – lydklassifisering av bygninger – tillater i nye boliger.

Oslo: Mer 30 gir mindre støy
Oppdatert : 27 okt 2018

 

30-strømsv

Strømsveien gjennom Vålerenga har allerede 30, men men mange holder høyere fart. Intelligent fartsstyring hadde vært det ideelle. Foto Pål Jensen.

 

Oslo bør ha 30 km/t som standard fartsgrense, mener samferdsel- og miljøbyråd Lan Marie Berg (MDG). Nå har også allerede mange 30-soner i boligstrøk, men standarden i tettbyge strøk er 50 km/t, så andre fartsgrenser må skiltes særskilt. Ikke alle gater og veier får 30. Oslo har ikke myndighet over riksveiene, og også noen kommunale hovedveier vil beholde dagens fartsgrense. Men mer 30 blir det hvis forslaget blir gjennomført. Støymessig har en fartsreduksjon fra 50 til 30 km/t samme virkning som å fjerne minst 30 % av biltrafikken – mindre for tungtransport enn for personbiler. Uten fartsdempere eller streknings-ATK (fotobokser som måler gjennomsnittsfart) blir reduksjonen ofte mindre fordi fartsgrensen ikke blir overholdt.

Mer

Danmark: Hermetisk lukkede boligbygg i støy og stank?
Oppdatert : 21 okt 2018
oslo-sentralt

Er et sted alltid egnet til boligbygging, selv om det ligger sentralt? Foto Pål Jensen

Lovforslag kan gjøre det mulig å bygge boliger i områder hvor grensene for støy og luftforurensing er overskredet. Dette skal gjøres med hermetisk lukkede boliger. Hensikten er å utnytte bl.a. tidligere industriområder. Dette minner om avvikssoner i norsk støyregelverk, hvor en kan tillate utbygging i rød støysone i bysentre og ved kollektivknutepunkter.

     Teknisk er det fullt mulig å bygge slike boliger, men hvordan blir det å bo i dem? Som med avvikssoner har forslaget vakt motstand. Flere kommuner er bekymret for at hermetisk lukkede bygninger med vinduer som ikke lar seg åpne kan få et inneklima som er så dårlig at beboerne blir syke av det. Balansert ventilasjon er dessuten en vanlig støykilde. Norsk forening mot støy har gang på gang målt ventilasjonsstøy over grenseverdiene hos støyplagede beboere og kontorarbeidere – og vi har også vært på befaringer hos støyplagede beboere hvor støyen har vært under grenseverdiene.

     Mer

Rekordoppslutning om mobilitetsuken
Oppdatert : 20 okt 2018
mob2018-2

Årets europeiske mobilitetsuke fikk oppslutning fra 2792 byer, fordelt på 54 land. Årets tema var «Velg rett reisemiks». Den bilfrie dagen, 22- september, ble gjennomført i 1145 byer. Moldova deltok for første gang, med 18 byer.
Mer
Enda mer (engelsk)

Still oss et spørsmål!

Lurer du på noe? Sjekk våre Ofte stilte Spørsmål, eller send inn spørsmålet ditt her.

Takk for din henvendelse. Vi kontakter deg så snart vi kan