Dekkstøy dominerer ved hastigheter på over 30-40 km/t, særlig på våt vei - med mindre fuktigheten gjør at bilen får en stans. Foto Pål Jensen.
Det skal forskerne – deriblant Truls Berge ved Sintef, formodentlig et kjent navn for mange av våre lesere – besvare med prosjektet Move (Metodikk og systemer for overvåking av miljøbelastning fra veitrafikk). Forskningsrådet bidrar med finansiering av prosjektet, som har et budsjett på 17,5 mill. kr. Målet er å få til prototyper på teknologi for et kommersielt miljøovervåkingsverktøy om et års tid. Forskerne prøver også å skille motorstøy og dekkstøy. Mer.