Nasjonal Transportplan avdekker Navarsetes støyproblem

Publisert:

17. januar 2008

Dagens forslag til ny Nasjonal Tranportplan avdekker at med mindre nye krafttak gjøres vil støyproblemene fra veitrafikken bare fortsette å øke. Dette er stikk i strid med regjeringens mål, og bekrefter behovet for en Stortingsmelding om konsekvenser av og tiltak mot støyforurensning. Se også oppslag i Nettavisen.

Dagens forslag til ny Nasjonal Tranportplan avdekker at med mindre nye krafttak gjøres vil støyproblemene fra veitrafikken bare fortsette å øke. Dette er stikk i strid med regjeringens mål, og bekrefter behovet for en Stortingsmelding om konsekvenser av og tiltak mot støyforurensning. Dette sier styreleder Kjell Dahle i Norsk forening mot støy. Kravet om en Stortingsmelding i løpet av 2008 er tidligere framsatt av en samlet opposisjon på Stortinget.

Regjeringen har allerede brutt løftet i Soria Moria-erklæringen om 25 prosent reduksjon i støyplagen innen 2010. Fagetatene innenfor samferdselssektoren hevder nå i sitt forslag til Nasjonal Transportplan at heller ikke regjeringens nye og mindre ambisiøse støymål vil bli nådd. Forslaget viser at det først og fremst er veisektoren som sliter med å motvirke stadig økende støyproblemer. Derfor må hovedinnsatsen settes inn her. Samtidig må det vurderes å sette inn ytterligere tiltak mot støy fra luftfart og jernbane, for på den måten å bidra til å redusere den totale støyplagen.

Norsk forening mot støy noterer på den positive siden at forslaget til Nasjonal Transportplan sikter inn mot en bedre klimapolitikk samt å overføretransport fra bil til kollektivtransport. Innfrielse av slike mål vil samtidig hjelpe til med å motvirke støyforurensing. Uten god nok oppfølging i praksis risikerer vi dessuten at disse målene lider samme skjebne som målene om støyreduksjon, sier Kjell Dahle.