Mot strengere regler for flystøy i EU?

Publisert:

25. februar 2008

Europakommisjonen kan komme til å foreslå å styrke et rammeverkdirektiv mot flyplasstøy fra 2002 etter at et flertall av flyplassene har sagt at reglene ikke “direkte har påvirket håndteringen av støy”.

I en rapport som ble utgitt sist fredag analyserer Kommisjonen betydningen av direktivet, og konkluderer med at “det er vanskelig å peke på hva som er oppnådd”, siden mange av provisjonene i direktivet allerede i mange tilfeller eksisterte i nasjonale lovverk. Den la til at antallet personer som påvirkes av støy fra flyplasser har økt siden direktivet trådte i kraft på grunn av en generell økning i flytrafikken.

En rekke flyplasser sa at reglene hadde gjort støyarbeidet “mer tungvint” på grunn av krav om å vurdere utgifter og fordeler ved alternative tilnærminger til støyreduksjon.

En bakgrunn for direktivets begrensede virkning kan, i følge Kommisjonen, være at dagens definisjon av “fly som akkurat følger kravene”. I henhold til lovverket, kan flyplasser med støyproblemer forby fly som bare akkurat følger internasjonale støyutslipsstandarder, definert som utslipp som ligger inntil 5 desibel fra standarden(EED 15/03/02).

Kommisjonen sier at den økte veksten i antallet mennesker som plages av flyplasstøy, “kan reduseres ved hjelp av en strengere definisjon av fly som akkurat følger kravene”. Den sier også at den vil se på måter den kan oppklare innholdet og omfanget av reglene. Interessenter har tre måneder på seg til å komme med kommentarer til Kommisjonens vurdering.

Oppfølging: Europakommisjonen, tlf: +32 2 299 1111
Rapporten: http://ec.europa.eu/transport/air_portal/environment/doc/2008_15_02_com_2008_0066_en.pdf.