Ny Oslopakke gir dårligere kollektivtilbud
- Publisert:
- 20. mars 2009
- Kategori(er):
- samferdsel
Handels- og servicenæringens hovedorganisasjon (HSH) er skuffet over at Regjeringen ikke gjør de nødvendige grepene for å dimensjonere infrastrukturen i Oslo-området til morgendagens trafikkbilde i Oslopakke 3 – trinn 2.
Samferdselsminister Liv Signe Navarsete la i dag fram Regjeringens planer for utbygging av vei- og kollektivnettet i hovedstadsområdet i de neste 20 årene (St.mld. nr. 17).
Regjeringen erkjenner at vi står overfor en voldsom trafikkøkning i og rundt Oslo i årene som kommer. Den viser også til at Oslopakke 3 ikke vil møte disse utfordringene på en tilfredsstillende måte. Dette til tross, ligger det få om noen konkrete forslag til løsninger den nye oslopakken.
De største samferdselsutfordringene våre ligger i og rundt storbyene våre. Samferdselsministeren melder altså fallitt der utfordringene er størst. Hun erkjenner utfordringene, men avstår fra å ta grep.
Fraskriver seg ansvar Mer enn halvparten av den nasjonale befolkningsveksten de siste ti årene har kommet i de største byene våre, Oslo, Bergen og Trondheim. Denne veksten vil fortsette. Ifølge en undersøkelse Transportøkonomisk Institutt (TØI) har utført for HSH, vil kollektivtilbudet i årene som kommer bli dårligere enn det er i dag samtidig som bilkøene vil bli lengre.
Oslo har allerede i dag har nådd smertegrensen på kapasitet. Oslopakke 3 er ikke innrettet med tanke på mest mulig effektiv trafikkavvikling. Uansett hvilken løsning som velges, vil kollektivtilbudet per innbygger inn og ut av Oslo bli svekket, mens køproblemene på veiene vil bli verre, sier Madsen.
