Færre (men fortsatt mange) ønsker bilfri by

Publisert:

21. september 2009

Kategori(er):

Bymiljø,

veitrafikk

Stadig færre vil begrense biltrafikken i de største byene for å forbedre miljøet, viser en undersøkelse i regi av Transportøkonomisk institutt. Folk skjønner ikke hvor farlig bilen er, mener eksperter. I 1998 var 61 % helt enige i at biltrafikken i byene måtte begrenses. Siden er andelen blitt stadig lavere. Nå er det under halvparten av befolkningen, 45 prosent, som vil ha bilen ut av byen.

– Betenkelig og skremmende, sier Erling Holden til Dagsavisen. Han er professor i fornybar energi og aktuell med boken «Transport og miljø».

Fagleder Holger Schlaupitz i Norges Naturvernforbund er også skremt over utviklingen. Han peker på at færre biler i de største byene vil få store positive konsekvenser:

• Utslippet av klimagasser vil gå ned.

• Folks hverdag blir bedre i og med mindre luftforurensning og støy.

• Det blir triveligere å sykle og gå.

– Begrensninger i biltrafikken vil i tillegg ha stor betydning for folkehelsa, og redusere de store kostnadene forbundet med økende inaktivitet.

Forskerne Aslak Fyhri og Ross Phillips, som står bak den seneste rapporten, betegner utviklingen som merkelig. De lurer på om endringen kan skyldes økende fokus på køprising som virkemiddel. Erling Holden antyder at det også kan spille en rolle at stadig flere blir avhengige av bil. En hyggeligere mulighet, iallfall slik vi ser det, er at endringen skyldes at luftkvaliteten og kollektivtransporten er blitt bedre, slik at folk føler mindre behov for å begrense biltrafikken ytterligere. Støyplagene er imidlertid ikke blitt mindre. Et helt annet spørsmål er: Hvordan ville resultat ha sett ut hvis de i stedet hadde spurt: «Bør biltrafikken i byen begrenses for å bedre helse og miljø?»