Støyer F-35 mer enn fire ganger så mye?

Publisert:

5. november 2009

Kategori(er):

flystøy

F-35 (Joint Strike Fighter) støyer langt mer enn fire ganger så mye som F-16 – skal vi tro rapporter som er åpent tilgjengelig på nettet. De tyder på 30-200 ganger så mye støy.

Når både vi og dagspressen har skrevet at det nye jagerflyet F-35 støyer opptil fire ganger så mye som F-16, ser det ut til å være en underdrivelse. Først må vi huske at en økning på 10 dB tilsvarer en tidobling av lydenergien, dvs. at ett fly med 110 dB støyer like mye som ti fly som avgir 100 dB hver. Ørene våre er imidlertid konstruert slik at vi oppfatter 110 dB som omtrent det dobbelte av 100 dB. Flere av sansene våre virker slik: Slå av halve belysningen i rommet, og du vil antagelig føle at lyset blir bare litt svakere – ikke halvparten så sterkt.

Hvis økningen av støyen er så voldsom som rapportene tyder på, blir neppe diskusjonen om lokalisering av hovedflybasen mindre opphetet enn den har vært (jf. også Støymåler’n 2/09).

Støy ved landing
Målinger ved Eglin-flybasen viser følgende (http://www.valp.org/?dl_id=119): Ved landing er støyen fra F-35 15-16 dB høyere enn Eglin F-16 (som, så vidt vi vet, tilsvarer vår F-16-variant) 8-9 dB høyere enn TDY F-16 (en variant med kraftigere motor)

En gjennomsnittsperson vil iflg. rapporten oppfatte F-35-støyen som 2-3 ganger støyen fra F-16. Lydenergien er imidlertid 8-40 ganger så høy, avhengig av hvilken F-16-variant vi sammenligner med.

Horisontalflukt: Enda verre
F-35 kommer enda verre ut i en annen rapport (http://www.eglin.af.mil/shared/media/document/AFD-081016-061.pdf). Ved horisontalflukt i 1000 fot (vel 300 m, dvs. like over grensen for lavflyvning) og vel 800 km/t (500 mph) oppgis støynivået for F-35 til 121 dB, mot «bare» 97 dB for F-16A. Under slike forhold vil F-35 oppleves som mer enn fire ganger så støyende, men lydenergien er faktisk mer enn 200 ganger så høy. Ved 300 fot (ca. 93 m) er støynivået henholdsvis 106 dB for F-16 og 133 dB for F-35.

«Bare» 80 % mer motorkraft? Hvorfor denne abnorme forskjellen i støynivå? F-35 er tyngre enn forgjengerne, og motorkraften anslagsvis 80 % større enn den motorsvakeste versjonen av F-16 (ca. 18 kN mot ca. 10 kN). Men er det nok til å forklare forskjellen? Eller er anslagene for F-35s motorkraft for lave (de nøyaktige tallene for F-35 er ikke offentlig tilgjengelige)? Eller går mer av energien bort i turbulens e.l. når motorkraften øker? Eller skal den voldsomme støyen brukes til å lamme eller terrorisere fiendtlige bakkestyrker ved å fly i lav høyde? Tyskerne brukte støy på lignende vis under 2. verdenskrig, nemlig ved å utstyre stupbomberne (stukaene) med hylende sirener.