Støyer virkelig elbiler for lite?

Publisert:

5. november 2009

Kategori(er):

Veitrafikkstøy

Blindeforbundet mener at elbiler kan være farlige for fotgjengere fordi de ikke hører dem. I bl.a. USA diskuteres det om elbilene bør utstyres med fuglekvitter eller andre digitale lyder. Generalsekretær Rune Haaland i Norsk El-bilforening sier til NRK at dette er en konstruert problemstilling.

– Oslo verdens elbilhovedstad
– Oslo er nå verdens el-bilhovedstad, med like mange elektriske kjøretøyer som i langt større byer som for eksempel London. For meg er det helt ukjent at mangel på lyd skal ha ført til trafikkfarlige situasjoner i Oslo, sier Haaland og tilføyer også at elbilførere har en mykere kjørestil enn andre bilister.

Nå er Haaland riktignok ikke strengt nøytral. Og kanskje elbilførernes kjørestil blir hardere etter hvert som elbilene blir mer lik vanlige eksosbiler i størrelse, ytelse og hastighet. Men om elbiler er støysvake (og det gleder oss), så er de ikke lydløse. Dekkstøyen blir jo som for andre biler av samme størrelse og med samme fart. Og syklister avgir heller ikke motorstøy.

Elbiler med pip-pip-funksjon? Eller: - Kan du slå av den telefonen? Det er bilen min.
I bl.a. USA foregår en heftig diskusjon om elbiler skal utstyres med ekstralyder, og i så fall hvilke. En har foreslått både fuglekvitter, digital motorlyd og ringetoner a la mobiltelefoner. Enkelte elbilprodusenter vil da også utstyre støtfangerne med høyttalere (http://www.tu.no/motor/article226069.ece). Sverre Fuglerud, rådgiver i Blindeforbundet, understreker overfor NRK at det er flott at ny teknologi demper trafikkstøyen, og at mindre bråk gjør det lettere for svaksynte å orientere oss i trafikken (http://www.nrk.no/programmer/tv/fbi/1.6188493). Samtidig har elbil-Haaland et poeng når han understreker at også elbiler har horn, og at det er bilistens ansvar at ingen blir påkjørt.