Gratulerer, Bergen!

Publisert:

23. juni 2010

Kategori(er):

bytrafikk,

kollektivtrafikk,

Trikk og buss

22. juni ble bybanen i Bergen åpnet av dronning Sonja. Også samferdselsministeren var til stede. Vi slutter oss til gratulantene.

Mer enn en trikk Bergen har hatt trikk. Den ble nedlagt i 1965. Bybanen er noe mer og bedre, nemlig en trikk i egen trasé slik at den slipper å stå i bilkøene. Således minner bybanen mest om f.eks. Ekebergbanen og Lilleakerbanen i Oslo.

Byrådsleder Monica Mæland (H) erklærte at dette var en stolt dag for Bergen. Hun mente også det er dyrt å bygge bybane. Men samtidig gledet hun seg over at både tidsplan og budsjett har holdt. Ordføreren i Bergen, Gunnar Bakke (Frp) minnet om at transport på skinner har tradisjoner i Bergen (selv om Frp opprinnelig var mot bybanen). Byen hadde flere trikkelinjer i sentrum fra 1897 til den siste linjen ble nedlagt i 1965.

Fakta
* Banen går mellom sentrum i Bergen og Nesttun, 9,8 km.
* Kostnadene er 2,2 milliarder 2007-kroner.
* Bybanen er en trikk i egen trasé. All annen trafikk har vikeplikt for bybanen.
* Anslagsvis 26 000 personer vil reise med banen daglig, 6,5 mill. på årsbasis.
* Bybanen er vedtatt forlenget til kjøpesenteret Lagunen, en strekning på 3,6 km som skal stå ferdig i 2013.
* Det er planer om å forlenge banen Bergen lufthavn Flesland og senere vest- og nordover fra sentrum.
Miljøvernere om bybanen
Mer om bybanen i Bergen på Wikipedia
Enda mer om bybaner, engelsk

Alle i feststemning - nesten
Ikke alle var i feststemning. Vidar Kleppe (eks-Frp, nå Demokratene) demonstrerte mot bybanen, bl.a. med parolen «Bybanen - Mot folkets vilje». Folket, bortsett fra Kleppe selv, var imidlertid ikke villig til å stille seg bak denne parolen.