Oslo har laget en ny utgave av sitt byøkologiske program. Det legger stor vekt på å redusere klimagassutslippene, hvor målet er å komme ned fra 2,5 tonn CO2-ekvivalenter pr. innbygger i 1991 til 0,68 tonn i 2030. Også støy og (lokal) luftforurensning skal reduseres.
Gjennom oppkjøp og pålegg skal staten sikre langt flere av de grønne lungene i byer og tettsteder. Det skal definitivt bli vanskeligere å bygge ned disse grøntområdene, varsler miljøvernminister Erik Solheim.
Urbanet Analyse har beregnet at antell kollektivreiser de våre seks største byer må øke med 80 % i gjennomsnitt de nærmeste ti år hvis ikke biltrafikken skal fortsette å vokse. Dette skyldes vesentlig forventet befolkningsøkning. Bård Norheim, daglig lener i Urbanet Analyse, sier til Aftenposten 15. feb. at dette krever langt sterkere virkemidler enn det som benyttes i dag. Et slikt middel kan være avgift på såkalt gratisparkering i byene.
Colombias hovedstad, Bogotá, har ca. 6,5 mill. innbyggere (11-12 ganger Oslo). Og et bussystem som en har klart å heve fra kaos til toppklasse ved hjelp av høystandard perronger, fornyet busspark, lavgulv, samordning – og bussfelter på bekostning av bilfelter i de store hovedgatene, og kjøreforbud på visse datoer avhengig av bilnummeret. Bussenes forbruk av drivstoff sank med 59 %, og luftforurensninger og støy avtok enda mer – til tross for at passasjertallene vokste, til 770 000 pr. dag i 2002 og 1,6 mill. i dag.
Årets mobilitetsuke (16.-22. sept.) er allerede en gammel nyhet, men temaet – Bedre byklima – er like aktuelt hele året. Ellers har vi mye å lære til neste års mobilitetsuke – ikke minst av Budapest, som i 2008 fikk en pris for et flott arrangement. På Grønn Hverdags mobilitetsuke-seminar redegjorde Gizella Matyasi for trafikksituasjonen i byen generelt, og for arrangementet spesielt.
Det demrer i i Budapest. Foto: Wikimedia Commons.
Stadig færre vil begrense biltrafikken i de største byene for å forbedre miljøet, viser en undersøkelse i regi av Transportøkonomisk institutt. Folk skjønner ikke hvor farlig bilen er, mener eksperter.
Foto: Garanti Eiendomsmegling
Tekst: Balder Vestad
Kilde: Dagsavisen
Flere steder i Oslo dukker det nå opp grøntarealer på hustakene. Taket kan gi en etterlengtet grønn lunge i en trang og asfaltert hovedstad.
Kilde: European Environment Agency
New York City’s iconic Times Square is getting a major makeover, with city officials banning cars from stretches of Broadway.
Foto: Jan Tomas Espedal
Tekst: Eldrid Oftestad, Aftenposten
Det skal bli vanskeligere å spille på gaten i Oslo hvis byråd Jøran Kallmyr får det som han vil. Gatemusikant Lawrence synes det er et positivt forslag.
