- Vi ønsker å bruke en større del av midlene fra belønningsordningen på byområder som virkelig viser vilje til å legge om transportpolitikken og som inngår fireårige forpliktende avtaler med staten. Dette vil bidra til større forbedringer i framkommeligheten og reduksjoner i klimagassutslippene.
Dette sier statssekretær Erik Lahnstein i forbindelse med at Samferdselsdepartementet nå inviterer kommuner og fylkeskommuner til å søke om økonomisk støtte fra de 333 millioner kronene som for 2010 er satt av til ”Belønningsordningen for bedre kollektivtransport og mindre bilbruk i byene”.
- Publisert:
- 18. desember 2009
- Kategori(er):
- kollektivtrafikk,
- Veitrafikkstøy
Les artikkelen
Norge må kutte luftforurensninger fordi EU-kommisjonen har tvunget Norge til å innføre takdirektivet. Dette setter tak for forurensninger som medfører helseskader og sur nedbør. Mindre støy er en sannsynlig følge.
- Publisert:
- 14. desember 2009
- Kategori(er):
- båtstøy,
- flystøy,
- Veitrafikkstøy
Les artikkelen
Færre kjørefelt reduserer biltrafikken uten store ulemper, ifølge transportforskeren Aud Tennøy. Nå viser undersøkelser at selv ihuga bilister lett bytter ut bilen med buss, tog og bane.
– Konklusjonen er at vi kan bygge ut veikapasiteten så mye vi bare vil, og likevel oppleve at veiene fylles opp. Køene blir like lange, men bredere. Flere vil velge å bruke bilen som transportmiddel. Dette fører til økte CO2-utslipp, sier Tennøy til Dagsavisen. Hun mener politikerne nå bør tenke reduksjon framfor ekspansjon i forhold til veinettet, og spesielt i byer og tettbebygde områder, dersom de ikke ønsker at biltrafikken skal øke enda mer.
- Publisert:
- 25. november 2009
- Kategori(er):
- kollektivtrafikk,
- veitrafikk,
- Veitrafikkstøy
Les artikkelen og kommentarer
Regjeringen begrunner avgiften på biodrivstoff med at «Veitrafikk påfører samfunnet kostnader i form av ulykker (død, personskader og materielle skader), kø (tidstap for næringsliv og privatpersoner), støy (ubehag og helseplager), veislitasje (økte vedlikeholdskostnader) samt helse- og miljøskadelige utslipp. Kostnadene knyttet til ulykker, kø, støy og veislitasje er uavhengig av hvilket drivstoff kjøretøyet benytter.» Og disse kostnadene blir de samme med biodrivstoff som med fossilt drivstoff. Videre støyer biler med biodrivstoff utvilsomt mer enn elbiler. Men støyer de mer enn biler med fossilt drivstoff?
- Publisert:
- 23. november 2009
- Kategori(er):
- Biodrivstoff,
- Veitrafikkstøy
Les artikkelen
En statistikk (riktignok fra 2003) viser at 40 % i Nederland er sterkt plaget av støy. Som i Norge er veitrafikk den dominerende støykilden. Men hva slags støy folk finner plagsom, avhenger også av spørsmålsstillingen.
- Publisert:
- 13. november 2009
- Kategori(er):
- Veitrafikkstøy
Les artikkelen
24. oktober begynte arbeidene med Bjørvikatunnelen slik at Festningstunnelen ble innsnevret fra seks til fire kjørefelt. På forhånd ble det spådd bilkaos (hvis du googler på ”Festningstunnelen” og ”kaos”, får du 1460 treff). Men det ble ikke kaos! Hva skjedde?
Ikke alle spådde kaos
Et leserbrev i Aftenposten, skrevet av en person hvis navn vi av beskjedenhet ikke skal nevne, lød slik:
Min spådom er derfor: Etter en mulig forverring de første dagene vil forholdene stabilisere seg slik at forsinkelsene og kødannelsene i rushtidene blir omtrent som før. Men siden bilkapasiteten blir mindre, vil noe færre biler stå i kø. Den som lever, får se.
Og bilkaoset uteble. «Bare vent til mandag», ble det sagt. Bilkaoset uteble da også! Hvor ble det av alle bilene? Noen tok andre veier, men trafikktellinger viser at dette var langt færre enn de som ble borte fra Festningstunnelen.
- Publisert:
- 11. november 2009
- Kategori(er):
- veitrafikk,
- Veitrafikkstøy
Les artikkelen
Blindeforbundet mener at elbiler kan være farlige for fotgjengere fordi de ikke hører dem. I bl.a. USA diskuteres det om elbilene bør utstyres med fuglekvitter eller andre digitale lyder.
Generalsekretær Rune Haaland i Norsk El-bilforening sier til NRK at dette er en konstruert problemstilling.
- Publisert:
- 5. november 2009
- Kategori(er):
- Veitrafikkstøy
Les artikkelen
Bedre veier gir stort sett større klimautslipp – og mer støy?
Bedre veier – dvs. nye veier eller utvidelser/omlegging av de gamle – git stort sett større utslipp av klimagasser. Det påviser forskere ved TØI (Transportøkonomisk institutt) i en ny rapport.
- Publisert:
- 27. oktober 2009
- Kategori(er):
- Forskning,
- Veitrafikkstøy
Les artikkelen
Beregninger tyder på at dobling av biltrafikkens hastighet gir 5-7 ganger så stor støyplage. Og miljøfartsgrensene i Oslo fortjener navnet også av støyhensyn.
Alle vet at veitrafikk støyer mer når farten øker, men støyplagene øker langt mer enn hastigheten og gjennomsnittsstøyen - iallfall hvis vi godtar fallet i eiendomsverdien som mål for støyplagen.
- Publisert:
- 21. oktober 2009
- Kategori(er):
- Veitrafikkstøy
Les artikkelen
