Norsk forening mot støy, logo

Økomobilitet i storbyene

EcoMobility, på godt norsk økomobilitet er mobilitet uten privatbiler. Det er mer enn å gå, sykle og reise kollektivt. Det er en sammenkobling av disse transportmidlene, dvs. hele turen fra dør til dør.

Publisert:
23. november 2011
Kategori(er):
bytrafikk

Les artikkelen

Torsdag 22/9: Elektrisk stemning på Karl Johan!

Mobilitetsuke og Bilfri dag i Oslo.

Torsdag 22. september markeres den europeiske mobilitetsuken og Verdens bilfrie dag med et arrangement på Karl Johan kl. 12-19. Bymiljøetaten og Grønn Hverdag inviterer til bilfri gate og arrangementet «reis smartere – tenk energi». Norsk forening mot støy og Miljøvernforbundet skal stande, men vi blir ikke alene.
        Hvert år 16. - 22. september arrangerer over 2000 byer Mobilitetsuke og Bilfri dag. Dette er det største arrangementet i verden som setter fokus på smarte reisevalg. Ved å velge slagordet «reis smartere - tenk energi» vil årets Europeiske Mobilitetsuke markere den økende betydningen av energieffektivitet i bytrafikk.

Publisert:
19. september 2011
Kategori(er):
bytrafikk,
sykkel,
veitrafikk

Les artikkelen

Fredrikstad: Smart til jobben = bedre helse og bymiljø

Siden 2008 har [Fredrikstad kommune] drevet aksjonen SMART til jobben for bedre helse og bymiljø. Kjemikaliebedriften Kemira på Øra er med sine 23 ansatte en av de ivrigste i helse- og miljøklassen. Ved å gå og sykle reduserte de CO2-utslippene med 619 kg i 2009. Tore Hunn, en ildsjel i bedriften, mener også at sykefraværet reduseres på den måten. Det er på 4 %, mens gjennomsnittet for industrien er 7 % iflg. NHO.

Publisert:
14. september 2011
Kategori(er):
bytrafikk,
helse

Les artikkelen

Hvor bilfritt Oslo sentrum?

Vår beskrivelse av dette var upresis. Her er forslagene fra Ap., SV og Rødt om revidering av gatebruksplanen. Komiteens medlemmer fra A, SV og R mener at formålet med gatebruksplanen skal være å skape et sentrum som prioriterer menneskelig aktivitet. Derfor skal gående, syklende og kollektivreisende prioriteres fremfor fremkommelighet og parkering for bil. Likeledes skal gående og syklende prioriteres fremfor kollektivtransport.

Publisert:
8. september 2011
Kategori(er):
bypolitikk,
bytrafikk

Les artikkelen

Støy og Miljøpartiet De Grønne

Miljøpartiet De Grønne (MDG) har tatt med støy i partiprogrammet, selv om det manglet i valgbrosjyrene som ble utdelt i Oslo da Norsk forening mot støy samlet inn materiell. I Valgprogram Oslo 2011-2015 skriver Sindre Buchanan, under tittelen En mobil by, også om støy. MDG vil «avslutte Oslopakke 3 og omdisponere ressursene fra veiprosjektene til en ny og helhetlig samferdsels-politikk for Oslo-området. Grønn samferdselspolitikk vil gjøre det lettere for Osloborgere å forflytte seg uten bil, redusere klimautslipp, gi innbyggerne bedre helse og skape sosial rettferdighet.» Og følgende skrives om støy:

Publisert:
31. august 2011
Kategori(er):
bypolitikk,
bytrafikk,
Veitrafikkstøy

Les artikkelen

Bilfritt Oslo sentrum?

Oslo Arbeiderparti vil gjøre sentrum – dvs. mellom Operatunnelen og Ring 1 –tilnærmet bilfritt. Elbiler, handikappede og helt nødvendig transport som varetransport og kollektivtransport er unntatt. Her vil partiet få støtte fra SV og Rødt. Jøran Kallymyr (Frp) sier derimot til Aftenposten at han aldri har hørt maken til tøv. Oslo Ap. vil også gjøre det tryggere og bedre å sykle i byen. Det vil bygge ny T-banetunnel gjennom sentrum, og tverrforbindelse i Groruddalen. I tråd med bl.a. Ruters strategiplan går Oslo Ap. inn for flere innfartsparkeringsplasser.

Publisert:
30. august 2011
Kategori(er):
Bymiljø,
bypolitikk,
bytrafikk

Les artikkelen

Miljødebatt 2011 - Hvilken fremtid venter Oslo?

Onsdag 31. august kl. 18 inviterer Oslo Natur og Ungdom, i samarbeid med NU sentralt, til “Miljødebatt 2011 - hvilken fremtid venter Oslo?” Sted: Litteraturhuset, Oslo. Legg merke til at arr. har brukt Oslos minst støyende trikken i den offisielle møtelogoen - og ikke en tordentrikk.

Publisert:
25. august 2011
Kategori(er):
Bymiljø,
bytrafikk

Les artikkelen

Mobilitetsuken, 16-22 sept.: Reis smartere - tenk energi!

Ved å velge slagordet “reis smartere - tenk energi” vil årets Europeiske Mobilitetsuke markere den økende betydningen av energieffektivitet i bytrafikk. Mindre energiforbruk gir vanligvis også renere luft og mindre støy. Mer.

Publisert:
1. august 2011
Kategori(er):
Bymiljø,
bytrafikk,
veitrafikk

Les artikkelen

Ap: Høyres kollektivsatsing er pinglete

Arbeiderpartiet mener Høyres kollektivsatsing i storbyene er pinglete, men regjeringspartiet vil ikke tallfeste hvor mye penger det vil bruke for å ruste opp kollektivtilbudet de neste 20 årene.

 

Prognosene fram til 2030 viser at befolkningen i Norges fire storbyområder – Stor-Oslo, bergensregionen, stavangerregionen og trondheimsregionen – vil øke med 30–40 %. Høyre frykter trafikksammenbrudd og vil bruke inntil 40 milliarder kroner til kollektivtransport i storbyene de neste 20 årene.

 

– Dette er så dramatisk at vi må tenke helt nytt. Trengselsutfordringen fram mot 2030 er så enorm i storbyene at antall kollektive reiser rett og slett må økes betydelig. Dette kan ikke løses med mer vei, men bare med mer bane, tog, sykkel og bruk av føttene, sier Solberg.

 

Publisert:
15. april 2011
Kategori(er):
bypolitikk,
bytrafikk,
kollektivtrafikk

Les artikkelen

Høyre: Kollektiv- og sykkelsatsing i storbyene

Høyre:

Høyre frykter trafikksammenbrudd i våre største byer. Derfor vil partiet satse langt mer enn hittil på kollektivtransport og sykkel. Den sterke folkeveksten i storbyområdene gjør at «Dette kan ikke løses med mer vei, bare med mer bane, tog sykkel og bruk av føttene», sier Høyre-leder Erna Solberg til Aftenposten. Partiet vil også fjerne P-plasser i bysentre til fordel for innfartsparkering.

 

Publisert:
13. april 2011
Kategori(er):
bytrafikk,
kollektivtrafikk,
sykkel,
veitrafikk

Les artikkelen