Biltrafikken – personbiler, busser og lastebiler – er vår viktigste støykilde. Den er også verdens største bidragsyter til global oppvarming. Dette iflg. forskning i regi av NASA, USAs romfartsorganisasjon.
Vi har tidligere vist til målinger som viser at F-35 («Joint Strike Fighter») støyer langt mer enn F-16. Iflg. målinger ved Eglin-basen i Florida støyer F-35 30-200 ganger så mye, og målinger ved Edwards-basen i Florida antyder 6-40 ganger så mye støy.
Ryanair threatens to stop domestic flights in Italy starting from January 23rd.
31. okt.–1. nov avholdt UECNA (det europeiske forbund mot luftfartens skader og ulemper) en stor konferanse i Brussel, hvor Hanne Herrman fra Norsk forening mot støy deltok.
Samordning av aktiviteten
Formålet med konferansen var å samle aktivister fra hele Europa, og samordne aktivitetene for å stanse veksten i flytrafikken. Avstandene mellom de fleste europeiske storbyer er små, slik at mye av flytrafikken kan erstattes med høyhastighetstog – noe som også i økende grad blir gjort.
Det kan ha miljømessige fordeler at folk bruker den flyplassen som ligger nærmest sitt bosted.
At reisende fra Østfold kjører til og fra Gardermoen for så å fly sørover igjen er ikke spesielt miljøvennlig. Distansen tur-retur utgjør ca 400 km og fører til unødvendig belastning på Oslo-området.
Eierne av Rygge sivile lufthavn forstår ikke at en utvidelse av åpningstiden med en halv time morgen og kveld kan være noe problem. Det er lett å godta noe som ikke plager en selv!
Av Sigmund Hansen, markedsjef med utstrakt reisevirksomhet
Nylig ble Moss Lufthavn Rygge åpnet for sivil luftfart. Selv om konsekvensutredningen tok utgangspunkt i omlag 750.000 reisende, er flyplassen i dag dimensjonert for 2.000.000 reisende, altså mer enn 2 1/2 ganger så mange. Følgelig er det grunn til å regne med at støyen kan bli langt sterkere og mer omfattende enn det som lå til grunn da startsignalet ble gitt.
Støy er forurensning på linje med annen miljøforurensning. Likevel er støy altfor ofte et ikke-omtalt vedheng til miljøpolitikken. Det til tross for at ca 1,7 millioner mennesker i Norge lever med støyverdier over 50 dB nær sine boliger.
Mandag 3. september ble det avholdt pressekonferanse i Fossveien 12 på Holter, som ligger på veien mellom Oslo og Gardermoen. Tema var blant annet hvordan man skal sørge for at flyselskapene overholder støyforskriftene.
Høringsuttalelse til rapporten â€Gardermoen 2040 - Strategisk utviklingsplan for Gardermoen”
Punkt 5.3 Strategier og tiltak: Miljø, transport og utbyggingmønster
Punkt 24: Her nevnes at forslaget til ny traséforskrift må vedtas med nye sanksjonsbestemmelser.
Kommentar: