Med jernbane direkte til Kristiansands havn kan gods fraktes sjøveien til Norge, og videre på skinner – istedenfor å havne i eller kjøres til Oslo og kjøres videre med trailere. Resultatet er enorme besparelse for helse, miljø og veinett. Bl.a. beboerne langs de store trailertraseene og naboene til Oslo Havn bør juble.
Oslo Havn installerer nå landstrøm, slik at skipene kan slå av de durende og NOx-spyende dieselaggregatene når de ligger til kai. Dermed unngås en del eksos og lavfrekvent støy. Først ute er Color Lines ferger. Mer.
Oslos byråd for samferdsel og miljø(!), Jøran Kallmyr (Frp), vil åpne Oslofjorden for vannscootere. Han sier det er trist å se hvor lite aktivitet som preger indre Oslofjord midt i fellesferien. Flere miljøorganisasjoner har tatt avstand fra Kallmyrs forslag. Det samme har Venstre.
Støy, både til lands og til vanns, truer det biologiske mangfoldet.
Eksempler:
●Seismikkskyting og støy fra båter og skip skremmer vekk hvaler og fisk og kan i noen tilfeller drepe dem – og hva med andre sjødyr?
●Støy fra fly og biler forstyrrer og skremmer dyr i vid omkrets.
●Støy bidrar indirekte til tap av habitat.
Dette er enda en grunn til å utvikle samarbeidet mellom Norsk forening mot støy og andre miljøorganisasjoner.
Siden ”Full city” grunnstøtte utenfor Langesund natt til 31.juli i fjor sommer har flere på Herøya klaget over mye støy fra Frierfjorden i Porsgrunn. Flere og flere store båter ankrer opp. Og for Trygve og Laila Eriksen som har en eiendom helt nede ved sjøen blir dette sjenerende.
Oljekatastrofen i Mexicogulfen har fått USAs president Barack Obama til å kreve ½ års stans i oljeutvinning fra mer enn 500 fots (152 m) dyp. Dette vil trolig gi høyere kostnader og høyere oljepris over tid – og mindre forbruk. Dette kan også gi mindre støy (og andre forurensninger) hvis mer transport elektrifiseres.
OSLO/GRENLAND: Helse- og omsorgsdepartementet har funnet støyvedtaket fattet av Fylkesmannen i Telemark 5. oktober i fjor gyldig. Selve vedtaket , [Vedtaket er gyldig][2] , [Skuffet havnedirektør][3]
Forskning viser at støy fra skip på innsjøer og elver gir stressreaksjoner i ferskvannsfisk, som kan gå utover reproduksjonen.
EU-kommisjonens generaldirektorat for miljø (EUs miljøverndepartement) informerer om dette i sitt siste nyhetsbrev før jul:
Ship Noise: a significant Stress Factor for Freshwater Communities
Folkeaksjonen Redd Eidangerfjorden (FRE) arbeider for: 1. Ingen utvidelse av Breviksterminalen. 2. Ingen sprengning i Hellås. Denne åsen er foreslått som naturvernområde. 3. Natt og helgestengt kai. 4. Landstrøm til de båter som har faste anløp på kaia.
Mer fra Folkeaksjonen Redd Eidangerfjorden
