I det siste har det vært mye sirkus rundt mulige nedskjæringer i Nasjonal Transportplan 2010-2019 (NTP). Årsaken er at både statsministeren og finansministeren har antydet at bruken av oljepenger må reduseres, og at handlingsregelen (dvs. at en ikke skal bruke mer oljepenger enn det som tilsvarer rentene av oljefondet) innstrammes. Og i motsetning til hva mange kanskje tror, er de fete løftene i NTP ikke bindende.
– Nye tekniske løsninger og kunnskap om hvordan vi kan organisere samferdselssektoren bedre, er avgjørende for å få til en mer miljøvennlig, sikker og effektiv transport. Derfor øker vi forskningsinnsatsen på budsjett med 10 prosent til 263 millioner kroner for 2010, sier statssekretær Erik Lahnstein i en presssemelding.
Det politiske spillet om Oslopakke 3 fortsetter, og det siste utspillet når dette skrives kommer fra de borgerlige i Aftenposten 13. oktober, under tittelen «Nok politisk spill om Oslopakke 3».
Foto: Anders Riis Nilsen
Tekst: Hanne Herrman
FOTO: ALAIN JULIEN/AFP
TEKST: JOHN HULTGREN, Aftenposten
I Europa er høyhastighetstog som franske TGV blitt populære og slåss med flyselskapene om passasjerene. Nå er det flertall på Stortinget for at også Norge skal få lyntog. Målet er å ta opptil 95 prosent av flypassasjerene mellom Oslo og de største byene.
En tungtransportplan for Groruddalen har vært ønsket i over 30 år. Nå er en slik plan i ferd med å ta form.
Av Daniel Sipos
Allerede Adam Smith forelo i The Wealth of Nations fra 1776, å innføre veiprising fordi veier er et knapphetsgode. Og mens politiske partier fortsatt ikke våger, vil NHO ha veiprising, og et enda større kollektivløft i byene enn hva som er foreslått i NTP 2010 til 2020.
Handels- og servicenæringens hovedorganisasjon (HSH) er skuffet over at Regjeringen ikke gjør de nødvendige grepene for å dimensjonere infrastrukturen i Oslo-området til morgendagens trafikkbilde i Oslopakke 3 – trinn 2.
Klokka 12, fredag 13. mars holder regjeringen pressekonferanse i forbindelse med framlegging av stortingsmelding om Nasjonal transportplan 2010-2019
Følge pressekonferansen på denne lenken
Hvis Regjeringen gjør alvor av sine løfter om en gigantsatsing på jernbane i sentrale strøk, lover NSB at selskapet vil doble togtrafikken på Østlandet.