-
Økt helsebekymring for støy Støy er den miljøforurensning som rammer flest mennesker i Norge i dag. Støy er et alvorlig folkehelseproblem, og det er anslått at støy fører til over 10 000 tapte friske leveår, hvert år, som følge av sterk grad av søvnforstyrrelser. Hovedsakelig på grunn av trafikkstøy, men også pga.annen støy.
-
Støymåler Støyplaget? Neste skritt er å måle lydnivået med en støymåler. Som medlem i Støyforeningen kan du gratis låne støymåler. Målingen gir deg et mer konkret utgangspunkt dersom du vil ta saken videre. Vi kan også foreta en veiledende støymåling.
-
Trafikk og støy Veitrafikkstøy er det største miljøproblemet i Europa og i Norge. I Europa er 210 millioner mennesker plaget av støy. Folkehelseinstituttet sier at i Norge er 1,5 millioner mennesker utsatt for et gjennomsnittlig utendørs støynivå over 55 dBA ved boligen sin.
-
Din støtte er viktig Norsk forening mot støy arbeider for å redusere støyplager og forebygge støybelastning i Norge. Bli medlem du også så står vi sterkere. Du kan melde deg inn her ved å klikke på BLI MEDLEM i menyen til høyre.
-
Støy og helse Støy kan skade helsen. Ikke minst støy fra veitrafikk stjeler mange tusen friske leveår fra nordmenn hvert år. For første gang er sammenhengen mellom støy fra trafikk og helseplager i Norge tallfestet.
Opp som en løve, ned som en skinnfell? Etter at Stortinget bestilte fra regjeringen en nasjonal handlingsplan mot støy med ambisiøse mål om å redusere antall støyplagete, har antall støyplagete bare økt og økt. Planen og ambisjonene ble i det stille lagt i skuffen, uten at Stortinget som bestiller har fått noen offisiell forklaring om systemsvikten. Støyforeningen har bedt Riksrevisjonen se på prosessen.
Stortinget vedtok i 2007 med utgangspunkt i kap 9.5 støy i Stortingsmelding nr 26.2006-2007, en bestilling til regjeringen om å utarbeide og gjennomføre en handlingsplan mot støy som skulle redusere antall støyplagete innen 2020. Underveis i perioden selvdøde handlingsplanen av mangel på offentlige insitamenter, mens antall støyplagete økte med mer enn 60 %.
Støy fra trafikk er den fremste kilde til støyforurensing i Norge. Vegtrafikk alene står for mer enn 80 % av all utendørs støy. Den ødelegger nattesøvnen for flere hundretusen nordmennn. Over tid representerer dette en alvorlig helserisiko med en årlig samfunnskostnad på 16,5 milliarder. Gitt denne kostnadskalkylen har støy frem til i dag kostet samfunnet 290 - 300 milliarder kroner i sykdomskostnader, tapt livskvalitet og prematur død siden 2007. Samtidig har det ikke vært støytiltak av betydning inne i de nær 1000 milliarder samferdselskroner som har vært brukt i denne perioden. Trass i at i 2007 vedtok Stortinget stortingsmelding 26-2006-2007, som førte til en enstemmig bestilling av en nasjonal handlingsplan mot støy.
Hva skjedde egentlig med nasjonal handlingsplan mot støy?
Handlingsplanen ble etter hvert i det stille lagt i en skuff, uten at vi kan se at vår nasjonalforsamling har fått noen fyldestgjørende rapport om dette som kan se ut som en systemsvikt. Derfor har vi bedt Riksrevisjonen se på saken.
Se kapitel 9.5 om støy i
Aase Marie Olafsen, Oslo, og Bjarne Jensen, Stavanger, ble på årsmøtet 2025 valgt inn i som nye medlemmer i Støyforeningens styre.
Støyforeningens årsmøte ble avholdt 29. april. I valgene til nytt styre ble Aase Marie Olafsen og Bjarne Jensen valgt inn som nye medlemmer etter Ole-Erik Yrvin og Marit Brevik. Bjarne Jensen er vert for for vår støymåler som vi har utplassert for bruk av åre medlemmer i Rogaland.Han har representert støysaken i en rekke år på vestlandet. Aase Marie Olafsen har mange års fartstid i kommunale bydelsutvalg, og kjenner godt støyutfordringer i saker vedrørende byutvikling.
Styreleder Hans Otto Watne var også på valg og ble gjenvalgt med akklamasjon.
Vararepresentantene Elisabeth Bøe og Paal Sjøvall ble også gjenvalgt. Erik Abrahamsen fortsetter som observatør for Vestland.
Styremedlemmene Sven Brun og Tim Hofer var ikke på valg.
Hans Otto Watne takker Ole-Erik Yrvin for 17 års innsats for Støyforeningen, bl.a som styreleder, nestleder og viktig støttespiller for staben. Marit Brevik, som også er avtroppende, var i utlandet og vil bli takket ved en senere anledning.
Barn og hørselsvern! Forurensingsforskriftens støygrense tar ikke vare på barns oppvekstmiljø.
(Ill: KI-bilde Psst-konsulenter)
I et tilbakeblikk kommenterer Støyforeningen støyåret 2024 og avlegger blant annet norske politikere og myndigheters manglende ansvar og ambisjoner en visitt. Oppsummert i en betraktning av nasjonal transportplan:
« Nasjonal Transportplan 2025-2036 trådte i kraft 1. januar 2025.
Planen ble revidert før tiden - etter bare 3 år i perioden - som følge av ny politikk. I treårsperioden ble det brukt ca 300 milliarder til transportformål. I de samme årene kostet transportstøy samfunnet ca. 50 milliarder kroner, hovedsakelig i form av sykdom og tapt livskvalitet. Uten at transportplanen gjennomførte støytiltak av betydning! »
La oss se på noen eksempler på dårlig oppfølging av ansvar.
Årsmøtet i borettslag og sameie er det rette stedet for en rolig dialog om man bør få inn noen kjøreregler om støy i vedtektene. Det er mange gode tekniske grunner til å snakke om dette.
Snakk om støy. Uansett hvor designlekker og tiltalende din nye bolig er, så er den bygget i henhold til Norsk Standard 8175 for lydforhold i boliger. Nær 99 prosent av alle boliger som bygges i Norge er bygget for å oppfylle lydklasse C i NS 8175. Direkte sagt er dette den dårligste lydstandard som er tillatt i bolig i Norge, og så og si alle boliger bygges med denne lydstandarden. Den estetiske bygningen, den flotte arkitektoniske rammen for din bolig vil få avslørt sin reelle lydstandard så snart du eller noen andre i bygningen lar lavfrekvent suggerende bass flomme fra subwoofere/basshøytalerne koblet til musikkanlegg eller gaminganlegg.
Alle i sameiet eller borettslaget vil være tjent med å få på plass noen kjøreregler for bruk av basshøyttalere i blokka eller lydkultur generelt. For å sikre freden og en felles forståelse av utfordringen. Les videre og få med deg noen tekniske argumenter når et vedtektsforslag om støy skal fremmes. Enten du sitter i styrer eller er en nabo mer enn gjennomsnittet opptatt av støy.
