-
Økt helsebekymring for støy Støy er den miljøforurensning som rammer flest mennesker i Norge i dag. Støy er et alvorlig folkehelseproblem, og det er anslått at støy fører til over 10 000 tapte friske leveår, hvert år, som følge av sterk grad av søvnforstyrrelser. Hovedsakelig på grunn av trafikkstøy, men også pga.annen støy.
-
Støymåler Støyplaget? Neste skritt er å måle lydnivået med en støymåler. Som medlem i Støyforeningen kan du gratis låne støymåler. Målingen gir deg et mer konkret utgangspunkt dersom du vil ta saken videre. Vi kan også foreta en veiledende støymåling.
-
Trafikk og støy Veitrafikkstøy er det største miljøproblemet i Europa og i Norge. I Europa er 210 millioner mennesker plaget av støy. Folkehelseinstituttet sier at i Norge er 1,5 millioner mennesker utsatt for et gjennomsnittlig utendørs støynivå over 55 dBA ved boligen sin.
-
Din støtte er viktig Norsk forening mot støy arbeider for å redusere støyplager og forebygge støybelastning i Norge. Bli medlem du også så står vi sterkere. Du kan melde deg inn her ved å klikke på BLI MEDLEM i menyen til høyre.
-
Støy og helse Støy kan skade helsen. Ikke minst støy fra veitrafikk stjeler mange tusen friske leveår fra nordmenn hvert år. For første gang er sammenhengen mellom støy fra trafikk og helseplager i Norge tallfestet.
Stortingets transportkomite oppfordres til å ta ansvar for transportstøyen som forårsaker helseskade i den norske befolkning. Foto: Stortinget
Mens WHO anbefaler en utendørs støygrense for trafikkstøy i bomiljøet på 53 dBLden av hensyn til helserisiko, er Samferdselsdepartementet fornøyd med forurensingsforskrifens støygrense på 42 dBeq 24 h innendørs - noe som tilsvarer ca 75 dB utendørs!
Altså bomiljø dypt inne i rød støysone og 100 ganger mer støy enn det WHO anser som grense for helserisiko. Gapet mellom å ta støyansvar og dagens politiske praksis med eksisterende støyproblemer er skremmende. Og nasjonal transportplan for 12 år fremover er kjemisk fritt for mål om å redusere denne støyen!
Riktignok finnes det enn strengere støygrense ved bygging av ny infrastruktur. Men ingen direkte mål om å løse støyprolemer. Støy fra samferdsel: bil-, bane-, fly- og båttransport er den forurensning som plager folk flest i Norge. 2,1 millioner mennesker bor i støy fra transport og er eksponert for økt helserisiko. Helsekonsekvenser er bl.a hjerteattakk, blodpropp, slag, andre hjerte-karsykdommer, diabetes, stress etc. Dette forårsaker for tidlig død og forbindes med årlig tap av 10 000 tapte friske leveår!
Støy er den nest største faktoren når transportens indirekte kostnader beregnes, samfunnskostnadene. Helsebyrden gjør at støy utgjør ca 25 % av disse kostnadene, beregnet til 200 milliarder kroner i NTP´ens 12 årsperiode. I en høringsuttalelse til Stortingets transportkomite kommenterer støyforeningen nasjonal transportplan. Les mer
Siv.ing Clas Ola Høsøien, Multiconsult og RIF. Foto: Marte Nordahl
Eller kan v i det? Støyforeningen inviterer til nytt webinar onsdag 5.juni. I samfunnsdebatten er det reist spørsmål og dokumentert med eksempler at forholdet mellom utbygger/tiltakshaver og konsulenter kan være for tett og ha bindinger som påvirker resultatet i miljøkonsekvensutredninger. Faktagrunnlaget for beslutninger kan bli galt.
Sivilingeniør, akustiker Clas Ola Høsøien, Multiconsult og medlem av Rådgivende ingeniørers (RIF) koordinerende utvalg for akustikere, redegjør for hvorfor man kan stole på støyutredningene. Med bakgrunn i RIF´s faglige normer og yrkeskodeks.
- Send oss gjerne spørsmål om prosess, ansvar og prinsipper ved støyutredning som du ønsker at konsulenten svarer på. Send spørsmålene til oss innen utgangen av mai. Vi formidler dem videre til konsulenten.
60-90 minutters webinar. Noter deg datoen. Onsdag 5. juni kl 10.
WEBINARET ER GRATIS. Send påmelding til post@stoyforeningen.no. Merk meldingen STØYKONSULENT. Frist er mandag 3. juni. Webinaret er på Zoom. Påloggingsinfo med møte ID og passord blir sendt ut etter mottatt påmelding.
Vedlagt bakgrunnsdokumenter som kanskje kan være nyttige:
Tim Hofer.
Støyforeningens årsmøte ble avholdt 17. april. I valgene til nytt styre ble Tim Hofer valgt som nytt medlem etter Ingunn Milford. Etter 8 år i styret varslet hun at hun ønsket avløsning. Tim Hofer ble valgt til å overta hennes plass. Tim har vært vararepresentant i flere år og har fulgt foreningens arbeid fra denne posisjonen. Han er sivilingeniør med doktorgrad i miljømedisin og ertilsatt ved Folkehelseinstituttet.
Styremedlem Sven Brun var også på valg og ble gjenvalgt med akklamasjon.
Vararepresentantene Elisabeth Bøe og Paal Sjøvall ble også gjenvalgt.
Erik Abrahamsen fortsetter som observatør for Vestland.
Styremedlemmene Hans Otto Watne (styreleder), Marit Brevik, og Ole-Erik Yrvin var ikke på valg.
Kontingentjustering. Årsmøtet sa ja til å oppjustere kontingentsatsene fom. 2025for å utligne inflasjonen siden forrige kontingentendring.
Styreleder Hans Otto Watne takket Ingunn Milford for flere tiårs støtte til Støyforeningens arbeid, i styret, sakkyndig utvalg og som foreningens representant i EU kommisjonens Noise Expert Group. foto: Sven Brun
Æresprisen Årets Støydemper, Støyprisen 2023, ble tildelt Morten Punnerud-Engelstad. Prisvinner har sammen med en gruppe på Bjørndal og Nordre Follo tilrettelagt teknologi som leverer systematisk og kontrollerbar dokumentasjon og bevis som imøtegår feilinformasjon om politiets helikopterstøy. Teknologien påviser også brudd på konsesjons- og reguleringsbestemmelser. Det sikrer enkeltpersoner og lokalsamfunns tilgang på verifisert beskrivelse av støykilder, kontroll av misvisende myndighetsinformasjon, tar vare på eget støyvern, og er et gjennombrudd i sivilt støyarbeid. Stortingsrepresentant Sigbjørn Gjelsvik overrakte prisen. Prisoverrekkelsen fant sted under vår nasjonale støykonferanse i november.
Støyforeningen festet seg også ved teknologiens banebrytende effekt ved at den utjevner det asymmetriske styrkeforholdet mellom beboer og myndighet om tilgang på verifisert beskrivelse av støykilder.
Se utdelingen, gå til Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=aBK4WbHmM6I
Vedvarende trafikkstøy bryter ned helsen. Forskningsinstitusjoner legger frem nye funn som stadig dypere dokumenterer hvordan slik støy bryter ned biologiske prosesser og funksjoner i kroppen vår. En artikkel i New York Times i juni 2023 sa direkte i sin tittel at «støy kan ta år av livet ditt». Artikkelen refererer til mer enn 50 internasjonale, verdensledende forskere og deres forskningsrapporter. En av forskerne som artikkelen viste til var professor Thomas Münzel, Medical Center, University of Mainz. De som følger Støyforeningen, kjenner ham fra Støykonferansen 2022. https://www.youtube.com/watch?v=rsvWBr1RZ-M&list=PL3ZVhwZbV-V1-BoOj7QVEUPwTWYvjTmRw
Verdens helseorganisasjon Europa la i 2018 frem en oppsummering av forskning om helsekonsekvenser av støy, etter bestilling fra Europas miljøministere. De ønsket et forskningsbasert svar på om støyregelverket som myndighetene praktiserte hadde ønsket effekt. WHO pekte i rapporten på det var manglende forskning for en del støykilder, men at for veitrafikkstøy og flystøy ble det anbefalt strengere støygrenser. Som hittil ikke er tatt til følge i Norge.
Ingen av forskningsrapportene som WHO la til grunn, var nyere enn fra 2015, de fleste var betydelig eldre. Siden den gang har det vært gjort omfattende forskning. Arbeidene borer dypere i de indremedisinske skadevirkningene av støy, og stadig flere former for helseskade knyttes til støy. Ved årskiftet ble det publisert en omfattende oversikt over denne nyere forskningen og den nye innsikten i moderat støys skadevirkning på lengre sikt. Den bør være pliktlesning for alle som har ansvar for folkehelse.
Ill. Prinsippillustrasjon av hvordan man får hjerte- og karsykdommer, blodpropp og slag av støy. Støyen bryter bl.a. ned veggene i blodårene slik at skadevoldere slipper til. (The Scientist/ Thomas Münzel, Omar Hamad)
